Treibstoff für die Zukunft: Vorteile von CNG-, RNG- und Wasserstofftanks treiben die globale Marktexpansion bis 2030 voran

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30. August 2023, 17:15 Uhr ET

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DUBLIN, 30. August 2023 /PRNewswire/ – Der Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks nach Gastyp (CNG, RNG, Wasserstoff), Materialtyp (Metall, Kohlefaser, Glasfaser), Tanktyp (Typ 1). Der Bericht „Typ 2, Typ 3, Typ 4), Anwendung (Kraftstoff, Transport) und Region – Globale Prognosen bis 2030“ wurde dem Angebot von ResearchAndMarkets.com hinzugefügt.

Der globale Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks wird voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen und von 2,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 5,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 ansteigen, mit einer prognostizierten jährlichen Wachstumsrate von 10,7 % von 2023 bis 2030.

Tanks aus CNG, RNG und Wasserstoff bieten mehrere Vorteile, darunter Langlebigkeit, Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit. Diese Tanks finden Anwendung als Transporttanks und Kraftstofftanks. Der Markt ist nach dem für die Herstellung von Tanks verwendeten Material segmentiert, zu dem Metall, Kohlefaser und Glasfaser gehören.

Wasserstoffgastyp führt zum Wachstum:

Es wird erwartet, dass das Wasserstoffgassegment zwischen 2023 und 2030 sowohl wert- als auch volumenmäßig die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) verzeichnen wird. Wasserstoff ist das leichteste und am häufigsten vorkommende Element und weist die höchste Dichte pro Kilogramm auf, was ihn zu einem vielversprechenden Element macht brennbarer Kraftstoff. Aufgrund seiner hohen Masse-Energie-Dichte und seines geringen Gewichts bestehen jedoch Herausforderungen bei der Speicherung und dem Transport von Wasserstoff. Gasförmiger Wasserstoff wird üblicherweise in Hochdrucktanks von 350 bis 700 bar gespeichert, was die bevorzugte Speichermethode ist.

Metall dominiert als Materialtyp:

Das mengenmäßig größte Materialartensegment ist Metall. CNG-, RNG- und Wasserstofftanks werden aus verschiedenen Metallen hergestellt, darunter Stahl, Aluminium und Metalllegierungen. In Zylindern vom Typ 1, Typ 2 und Typ 3 wird häufig Stahl verwendet, der den Zylindern trotz steigendem Gewicht ausreichenden Schutz bietet.

Panzer vom Typ 4 führen beim Wachstum:

CNG-, RNG- und Wasserstofftanks des Typs 4 werden zwischen 2023 und 2030 voraussichtlich die höchste CAGR aufweisen. Diese aus innovativen Verbundwerkstoffen hergestellten Tanks bieten erhöhte Speicherkapazitäten, verbesserte Sicherheitsfunktionen und reduziertes Gewicht. Die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Transportmöglichkeiten treibt die Einführung von Typ-4-Tanks voran und trägt zu ihrer maximalen CAGR-Prognose bei.

Die Kraftstofftankanwendung dominiert:

Kraftstofftankanwendungen haben sowohl wertmäßig als auch volumenmäßig den größten Anteil. CNG, RNG und Wasserstoff werden häufig als alternative Kraftstoffe für Fahrzeuge verwendet, insbesondere für Autos, die traditionell mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Die steigende Nachfrage der Automobilindustrie nach diesen Tanks ist auf Faktoren wie Langlebigkeit, Kosteneffizienz und geringere CO2-Emissionen zurückzuführen.

Asien-Pazifik ist Marktführer:

Der asiatisch-pazifische Raum ist sowohl hinsichtlich des Wertes als auch des Volumens der dominierende Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks. Das Wachstum der Region wird durch den zunehmenden Einsatz dieser Tanks in verschiedenen Anwendungen vorangetrieben, angetrieben durch die industrielle Entwicklung von Ländern wie China, Indien, Pakistan und Thailand. Bemühungen zur Reduzierung der Luftverschmutzung in China und Indien durch die Förderung von Erdgasfahrzeugen tragen zur wachsenden Nachfrage nach diesen Tanks in der Region bei.

Hauptmerkmale:

Marktdynamik:

Treiber:

Einschränkungen:

Gelegenheiten:

Herausforderungen:

Erwähnte Unternehmen:

Weitere Informationen zu diesem Bericht finden Sie unter https://www.researchandmarkets.com/r/24jgqn

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